關(guān)于舉辦“GB/T 3480.5—2021（ISO 6336-5）標(biāo)準(zhǔn)宣貫及齒輪材料熱處理高級(jí)研修班”的預(yù)通知
發(fā)布時(shí)間：
2024-06-07 08:20
各相關(guān)單位：
2022年5月份我們以視頻形式召開(kāi)了GB/T 3480.5—2021標(biāo)準(zhǔn)宣貫及齒輪材料熱處理研討會(huì)（同時(shí)在線IP超過(guò)500），此次會(huì)議得到了全行業(yè)的大力支持與幫助，廣大會(huì)員踴躍參與、積極反饋。
秘書(shū)處進(jìn)一步收集企業(yè)的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)不斷的完善，擬于2024年7月份召開(kāi)GB/T 3480.5—2021標(biāo)準(zhǔn)宣貫及齒輪材料熱處理高級(jí)研修班，旨在更加深入貫徹落實(shí)GB/T 3480.5—2021標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)技術(shù)水平，促進(jìn)齒輪材料熱處理領(lǐng)域及上下游的交流與合作?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、主辦、協(xié)辦機(jī)構(gòu)
主辦：全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)、齒輪行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械傳動(dòng)分會(huì)
協(xié)辦：《機(jī)械傳動(dòng)》編輯部、《機(jī)械強(qiáng)度》編輯部、昆山開(kāi)信精工機(jī)械股份有限公司、鄭機(jī)所（鄭州）傳動(dòng)科技有限公司、鄭州機(jī)械研究所有限公司、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司、浙江雙環(huán)機(jī)械傳動(dòng)股份有限公司、南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、大連創(chuàng)新齒輪箱制造有限公司等
二、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)
2024年7月4—6日
地點(diǎn)：江蘇 昆山
三、會(huì)議內(nèi)容
1. GB/T 3480.5—2021標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)；
2. GB/T 3480.5—2021配套解析文件學(xué)習(xí)；
3. 齒輪材料及熱處理方面的問(wèn)題培訓(xùn)及答疑。
（詳見(jiàn)培訓(xùn)大綱）
四、會(huì)議費(fèi)用
參會(huì)費(fèi)用：2100元/人
費(fèi)用含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、拓展論文集費(fèi)用、會(huì)議期間餐費(fèi)，不包括往返交通和住宿費(fèi)。
付款方式
戶 名：鄭州機(jī)械研究所有限公司
賬 號(hào)：1702020809008915527
開(kāi)戶行：工行鄭州商都路支行
五、參會(huì)人員
各企事業(yè)單位、大專院校、科研機(jī)構(gòu)從事齒輪加工、強(qiáng)度設(shè)計(jì)、材料熱處理、內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)的工程技術(shù)人員。
六、會(huì)議須知
1.本次會(huì)議特邀齒輪材料熱處理著名專家陳國(guó)民先生和鄭機(jī)所、法士特、雙環(huán)、南高齒、重齒及名陽(yáng)實(shí)業(yè)、昆山開(kāi)信等行業(yè)知名企業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家和技術(shù)專家作報(bào)告、分享。
2.凡報(bào)名并繳費(fèi)人員，請(qǐng)及時(shí)與會(huì)務(wù)組聯(lián)系，會(huì)前將建立“齒輪材料熱處理研討會(huì)”會(huì)議群，屆時(shí)將相關(guān)會(huì)議信息發(fā)送到群里，請(qǐng)各參會(huì)代表留意查看群信息。
3.會(huì)議期間，企業(yè)技術(shù)人員還可就本企業(yè)生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題與專家共同探討，以謀求解決的辦法（也可將問(wèn)題含您所需但此次會(huì)議內(nèi)容未涉及到的內(nèi)容提前告知，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)在報(bào)名回執(zhí)中，便于專家有充足的準(zhǔn)備時(shí)間）。
七、會(huì)務(wù)組聯(lián)系方式
聯(lián) 系 人：管洪杰 范瑞麗 李海霞
聯(lián)系電話：0371-67710820
E-mail：tc52msc@126.com
全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
（SAC/TC 52）
2024年5月28日
附件2：
培訓(xùn)大綱
ISO 6336-5在漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法體系中將齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)與材料熱處理各種影響因素聯(lián)系了起來(lái)。
ISO 6336-5將許用應(yīng)力與材料化學(xué)成分、幾何結(jié)構(gòu)、熱加工因素（如棒材類型、鍛造、鍛造比）、熱處理工藝以及殘余應(yīng)力水平等因素密切聯(lián)系起來(lái)，并按不同強(qiáng)度等級(jí)（分為高、中、低三個(gè)級(jí)別）提出檢驗(yàn)項(xiàng)目與相應(yīng)的指標(biāo)要求。
在新標(biāo)準(zhǔn)的修訂過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)組對(duì)其中的各項(xiàng)物理冶金因素進(jìn)行了解析和擴(kuò)展，并形成論文，作為標(biāo)準(zhǔn)的支撐文件。
為了提高我國(guó)齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)和熱處理技術(shù)水平，秘書(shū)處將以論文集作為標(biāo)準(zhǔn)宣貫和學(xué)習(xí)的基本技術(shù)文件，分期舉辦會(huì)議；此次會(huì)議將由鄭機(jī)所、法士特、雙環(huán)、南高齒、重齒及名陽(yáng)實(shí)業(yè)等技術(shù)專家作技術(shù)報(bào)告。
宣貫和學(xué)習(xí)主題
齒輪滲碳工藝中的物理冶金因素
講授主題
1.標(biāo)準(zhǔn)組 ISO 6336.5標(biāo)準(zhǔn)與齒輪熱處理
2.重齒 碳齒輪表面含碳量的確定和工藝控制-
3.南高齒 滲碳齒輪表層馬氏體級(jí)別對(duì)性能的影響及其控制
4.雙環(huán) 對(duì)國(guó)外齒輪滲碳材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的分析
5.鄭機(jī)所 齒輪有效硬化層的強(qiáng)度設(shè)計(jì)V1
6.法士特 8620H材料應(yīng)用特點(diǎn)
7.大連 齒輪毛坯的預(yù)備熱處理
附件1：報(bào)名回執(zhí)
附件2：培訓(xùn)大綱
附件3：論文集介紹
附件3
論文集介紹
標(biāo)準(zhǔn)論文集共596頁(yè)，約53萬(wàn)字，將作為會(huì)議資料發(fā)給參會(huì)代表。
GB/T 3480.5-ISO 6336-5《齒輪的強(qiáng)度和質(zhì)量》標(biāo)準(zhǔn)解析拓展論文集
目 錄
一、標(biāo)準(zhǔn)
1.ISO 6336-5標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)的應(yīng)用
2.ISO 6336-5齒輪強(qiáng)度與材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)的解述
3.國(guó)外齒輪材料及熱處理技術(shù)規(guī)范
4.齒輪接觸疲勞與彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算中各種與材料熱處理有關(guān)的系數(shù)
5.齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力制定
6.ISO6336-5標(biāo)準(zhǔn)解讀
二、 齒輪鋼材
6.齒輪鋼材質(zhì)量要求與發(fā)展趨勢(shì)
7.鋼材淬透性與齒輪強(qiáng)度和工藝
8.8620H材料應(yīng)用特點(diǎn)
9.滲碳鋼晶粒度檢測(cè)與控制
10.鋼材缺陷對(duì)齒輪強(qiáng)度和工藝性能的影響及鍛件質(zhì)量控制
三、齒輪熱處理
11.齒輪毛坯的預(yù)備熱處理----等溫正火
12.齒輪的滲碳及變形控制
13.滲碳齒輪的變形及其控制
14.汽車齒輪熱處理變形影響因素及控制方法
15.滲氮齒輪應(yīng)用的評(píng)價(jià)
16.感應(yīng)淬火電源、機(jī)床及工藝的發(fā)展
四、影響疲勞強(qiáng)度的熱處理冶金因素
17.齒輪調(diào)質(zhì)中淬火馬氏體含量的完全度對(duì)強(qiáng)韌性的影響
18.齒輪有效硬化層的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
19.齒輪心部硬度與齒輪的強(qiáng)韌性
20.滲碳齒輪表面含碳量的確定和工藝控制
21.滲碳齒輪表層馬氏體級(jí)別對(duì)性能的影響及其控制
22.滲碳齒輪表層碳化物大小、形態(tài)對(duì)性能的影響及其控制
23.滲碳齒輪表層殘余奧氏體級(jí)別對(duì)性能的影響及其控制
24.滲碳層殘余奧氏體對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響及其控制
25.滲碳齒輪表面內(nèi)氧化對(duì)強(qiáng)度的影響以及形成機(jī)制和對(duì)策
26.滲氮齒輪表層相成份控制與性能
27.感應(yīng)淬火齒輪的硬化層分布形式及殘余應(yīng)力與疲勞強(qiáng)度
五、影響疲勞強(qiáng)度的加工因素
28.齒輪精度、表面粗糙度和裝配對(duì)齒輪疲勞強(qiáng)度的影響
29.齒輪齒根曲率半徑、加工質(zhì)量對(duì)彎曲疲勞強(qiáng)度的影響
30.齒輪磨削中的缺陷對(duì)齒輪疲勞強(qiáng)度的影響
六、齒輪的噴丸強(qiáng)化
31.齒輪噴丸強(qiáng)化
32.齒輪的噴丸強(qiáng)化及殘余應(yīng)力對(duì)齒輪疲勞強(qiáng)度的影響
七、齒輪的試驗(yàn)和檢測(cè)
33.關(guān)于疲勞極限應(yīng)力的選取及其試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)
34.齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)和接觸疲勞中的技術(shù)問(wèn)題
35.齒輪的超聲探傷、磁粉探傷和磨削燒傷檢測(cè)
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